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Communiqué de presse - Groupe Verts Conseil régional PACA
- 31 août
2005
Pour
une véritable politique des Transports durable
Les
récentes mesures annoncées par le gouvernement
(privatisation des autoroutes, réduction de la vitesse sur
autoroutes) posent une nouvelle fois la question de la place de la
route dans la politique des transports.
On ne compte plus les funestes
conséquences de la route : les pertes en vies humaines,
le réchauffement climatique avec l’émission
toujours plus importante de gaz à effet de serre, la sur -
consommation de pétrole alors que celui-ci devient de plus en
plus rare et cher.
C’est
pourquoi le transport routier, à travers tous ses aspects
(humain, environnemental, économique) doit impérativement
procéder d’une politique globale des transports
fondé sur des alternatives au tout routier et non se limiter
à des effets d’annonces du gouvernement.
Sur la réduction de la vitesse sur
autoroutes - Les élus régionaux Verts estiment que
la réduction de la vitesse autorisée sur autoroutes est
souhaitable mais insuffisante. Il est impérieux de
l’étendre à toutes les routes, d’autant plus
que l’essentiel des déplacements ont lieu en ville. Aussi,
la question du bridage des moteurs et de la cylindrée doit
être sérieusement réexaminée à
l’échelle européenne.
Sur la privatisation des autoroutes
– Le processus de privatisation lancée à la
hussarde au mois d’août par le gouvernement est une
injustice sociale, une aberration économique et un renoncement
environnemental.
Une injustice
sociale, car les investissements autoroutiers sont financés par
les contribuables, l’Etat et les collectivités publiques
alors que les recettes vont maintenant revenir au secteur privé.
Investissements publics et privatisation des bénéfices,
voilà la logique gouvernementale.
Une
aberration économique, car les sociétés
d’autoroute disposent d’un monopole de fait. En les
privatisant, on les abandonne à leur seule logique marchande
sans concurrence.
Un
renoncement écologique enfin, car le gouvernement est revenu sur
son engagement de financer le ferroutage avec l’argent des
privatisations. Les Verts rappellent que le secteur des transports
routiers est le plus mauvais élève de
l’économie française dans sa contribution au
réchauffement climatique. Les transports échappent aux
objectifs du Protocole de Kyoto et augmentent chaque année leur
production de CO2.
Dans ce contexte, il
est urgent de développer d’autres alternatives au tout
voiture, tels que les transports non polluants et notamment le
ferroviaire.
La loi de
décentralisation offre compétence aux Régions pour
définir un Schéma régional des transports. Il faut
donner aux conseils régionaux de réels moyens pour
devenir autorité organisatrice des transports publics sur leur
aire géographique dans les domaines du fret et du transport
voyageurs et pas seulement sur les liaisons régionales mais
aussi internationales. Puisse le gouvernement nous entendre.
Le
Groupe des Verts au Conseil Régional PACA
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