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> Mars
2005
Liaison
Grenoble-Sisteron : Bientôt le débat public !
Le débat public sur la
liaison Grenoble - Sisteron est défini par la Commission
nationale du débat public comme étant « la réalisation d’une liaison
routière constituant le prolongement de l’autoroute A51
Marseille – la Saulce et de l’autoroute 51 Grenoble - col
du Fau. Les différentes solutions de liaison entre Grenoble et
Sisteron, soit l’aménagement des routes existantes, soit
la réalisation d’une autoroute passant par Lus la Croix
Haute, soit enfin la réalisation d’une autoroute passant
à l‘est de Gap, permettrait de contribuer à la
fluidité des déplacements nord sud et de desservir des
territoires alpins actuellement mal irrigués ».
Pour les Verts, ce cadre constitue une avancée certaine
favorisant une approche globale des choix à proposer et prenant
en compte – n’en déplaise à certains - la
démarche impulsée par Jean-Claude Gayssot et Dominique
Voynet (notamment la mise en œuvre d’une réelle
concertation et d’un travail collectif et participatif avec les
collectivités locales, associations, services de l’Etat,
élus...).
A 51 : un trop
vieux débat, un projet du passé !
Si ce projet était techniquement et économiquement
réalisable, s'il relevait d'un réel intérêt
stratégique pour l'aménagement du territoire national et
s'il était rentable pour un concessionnaire, les tergiversations
seraient closes depuis longtemps : l'autoroute serait construite ! Tant
d'années de débats, tant de décisions
ministérielles adoptées puis abandonnées... tout
cela est le révélateur de réelles
difficultés !
Et, le temps passant, les préoccupations d'un cercle restreint
"d'écolos réfractaires au progrès" sont
aujourd'hui des inquiétudes partagées par une large
majorité de la population : pollutions et nuisances liées
au transport routier, impacts négatifs sur les paysages,
santé, réchauffement climatique, abandon des transports
collectifs et ferrés au profit d'un «tout-camion»
catastrophique dont le coût réel n’est jamais
révélé...
Il est
très clair que la liaison A51 ne résoudra en rien les
problèmes bien réels des Hautes-Alpes.
Les arguments des pro-autoroutes tombent les uns après les
autres....
Le département est enclavé ! Comment alors expliquer
l'accroissement constant du nombre d'habitants, le développement
conséquent du tourisme, la hausse du prix du foncier
constatés depuis plusieurs années ?
L’A51 outil indispensable au maintien et à
l’installation des entreprises ! Lustucru-Riz à
Arles, et Arkema à Château-Arnoux, ferment leurs portes
malgré la présence d'une autoroute à leurs
portes....
Les Verts
refusent les approches réductrices, partielles (et partiales) du
débat...
Nous souhaitons que ce débat public soit l'occasion d'aborder -
enfin ! - l'aménagement et la sécurisation des routes
nationales et des villages trop longtemps différés, le
développement des transports collectifs routiers et
ferrés, du ferroutage, la pérennité du fret
ferroviaire existant, la réduction des transports inutiles,
l'application de protocole transport de la Convention Alpine... de
vrais choix politiques durables !
Ce débat public est l'occasion de sortir des microcosmes locaux
et des jeux irresponsables de certains lobbies : ce choix
d'infrastructures routières doit être posé au
niveau européen, au niveau du Massif Alpin, dans des approches
inter-régionales cohérentes associant au minimum les
régions Rhône-Alpes et PACA...
Ce débat est l'occasion de faire comprendre à chacun que
les milliards d'euros consacrés à une autoroute
peuvent être investi dans un développement
équitable et durable des territoires...
Nous ne pouvons cautionner des projets qui tournent le dos à
l'avenir et qui sont en totale contradiction avec les enjeux
fondamentaux de notre planète et bien loin des engagements
internationaux !.
La participation au débat des Verts et de tous les acteurs de
ces territoires doit être forte, pour qu’enfin, un choix
d’aménagement responsable et concerté se
réalise et qu’une vraie politique des transports
adaptée au massif puisse voir le jour.
Texte de
Marie Bouchez - Conseillère Régionale PACA - et Denis Lebioda
- Vert Hautes-Alpes - publié dans VIVANT, le journal du
député européen Jean-Luc Bennahmias, n°2,
avril/mai/juin 2005
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