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Dossiers | Transports > Chorges, le 30 octobre 2004 Manifestation contre la disparition du transport ferroviaire des Eaux de Chorges... Le samedi 30 octobre 2004 a eu lieu un rassemblement à l'initiative de la CGT Cheminots des Hautes-Alpes. Il a réuni de nombreux cheminots ainsi que des syndicalistes, des militants politiques et des représentants associatifs, tous opposés à la disparition du trafic ferroviaire de l'usine d'eau "La Roche des Ecrins". Photographie André Paris © Tous droits réservés 2004 Jusqu'alors, l'usine "La Roche des Ecrins" expédiait - à la demande des principales centrales d'achat de la grande distribution - une moyenne de 1.800 wagons SNCF par an.  Depuis 2003, la SNCF a proposé une augmentation de tarif que les principaux donneurs d'ordres ont refusé. Cette année, le dernier client utilisateur du rail, informé d'une nouvelle augmentation des tarifs SNCF, s'est lui aussi tourné vers la route. Photographie André Paris © Tous droits réservés 2004 Parmi les intervenants qui ont pris la parole lors de ce rassemblement, Marie Bouchez, Conseillère Régionale Verte, a tenu à rappeler que par de tels choix, l'Etat - autorité de tutelle de la SNCF - allait une fois de plus à l'encontre de toutes ses louables déclarations en faveur de l'environnement. A nouveau, le coût du transport ferroviaire est mis en avant pour porter atteinte au Service Public, mais le coût réel du transport routier est totalement occulté. Avec cette décision, c'est une flotte de quelques 2.500 camions annuels supplémentaires qui va s'élancer sur les routes haut-alpines. Dès lors, avec Marie Bouchez, les Verts s'insurgent et interpellent les pouvoirs publics : Qu'en est-il de la sécurité routière, fer de lance de la politique du du gouvernement ? Qu'en est-il des conditions de travail des chauffeurs routiers haut-alpins ? D'autant plus que la prochaine étape qui se précise est leur mise en concurrence avec les routiers des pays de l'Est... Qu'en est-il de l'entretien des routes, à la charge du département et des communes ? Qu'en est-il de l'augmentation de la pollution atmosphérique et de la pollution sonore pour les riverains ? Et qu'en penseront les touristes qui devront rivisaliser d'ingéniosité pour apercevoir, entre deux remorques de 38 tonnes, les merveilleux paysages Haut-Alpins vantés par le Comité départemental du Tourisme  ? Et - malheureusement - l'irresponsable fuite en avant ne s'arrête pas là ! Dans le même temps, Henriette Martinez, députée de la 1° circonscription des Hautes-Alpes, ose demander à l'Assemblée nationale l'ajournement de la ratification de la Convention Alpine par la France tant que le dossier sur l'A51 ne prévoit pas son achèvement...

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