 |
|
|
|
|
Dossiers
| Conseil
Régional PACA
> Groupe
des
Verts au Conseil Régional PACA
Liaison
routière Grenoble Sisteron : le débat public ! par Marie Bouchez
Le débat public sur la
liaison Grenoble - Sisteron a été défini par la
Commission nationale du débat public comme étant « la réalisation d’une liaison
routière constituant le prolongement de l’autoroute A51
Marseille – la Saulce et de l’autoroute 51 Grenoble - col
du Fau. Les différentes solutions de liaison entre Grenoble et
Sisteron, soit l’aménagement des routes existantes, soit
la réalisation d’une autoroute passant par Lus la Croix
Haute, soit enfin la réalisation d’une autoroute passant
à l‘est de Gap, permettrait de contribuer à la
fluidité des déplacements nord sud et de desservir des
territoires alpins actuellement mal irrigués ».
Ce cadre constitue une avancée certaine favorisant une approche
globale des choix à proposer et prenant en compte, la
démarche impulsée par Jean-Claude Gayssot et Dominique
Voynet (notamment la mise en œuvre d’une réelle
concertation et d’un travail collectif et participatif avec les
collectivités locales, associations, services de l’Etat,
élus...).
A 51 : un trop
vieux débat, un projet du passé !
En effet, si ce projet était techniquement et
économiquement réalisable, s'il relevait d'un réel
intérêt stratégique pour l'aménagement du
territoire national et s'il était rentable pour un
concessionnaire, l'autoroute serait déjà construite !
Tant d'années de débats, tant de décisions
ministérielles adoptées puis abandonnées... tout
cela est le révélateur de réelles
difficultés !
Les préoccupations des écologistes refusant depuis
longtemps ce type d’infrastructures dans ces territoires alpins,
sont aujourd’hui des inquiétudes partagées par une
large majorité de la population : pollutions et nuisances
liées au transport routier, impacts négatifs sur les
paysages, santé, réchauffement climatique, abandon des
transports collectifs et ferrés au profit d'un «tout
camion» catastrophique dont le coût réel n’est
jamais révélé...
Le
débat public LGS débute le 7 juin pour se clore le 20
octobre 2005.
La commission nationale du débat public a décidé
de le scinder en deux périodes (arrêt du débat du
26 juillet au 23 août) au cours desquelles, auront lieu des
réunions thématiques et des débats locaux.
Nous serons vigilants sur le traitement et l’approche
équitable des trois tracés proposés.
Ce débat public doit être l’occasion d’aborder
l'aménagement et la sécurisation des routes nationales et
des villages trop longtemps différés, les transports
collectifs routiers et ferrés, le ferroutage, la
pérennité du fret ferroviaire existant, la
réduction des transports inutiles, le développement
local, le financement et l’économie des projets,
l'application de protocole transport de la Convention Alpine... de
vrais choix politiques durables !
Ce débat public doit être aussi l'occasion de sortir des
microcosmes locaux : ce choix d'infrastructures routières doit
être posé au niveau européen, au niveau du Massif
Alpin, dans des approches interrégionales cohérentes
associant au minimum les régions Rhône-Alpes et PACA...
Il doit permettre de faire comprendre à chacun que les milliards
d'euros consacrés à une autoroute peuvent
être investi dans un développement équitable et
durable des territoires...en totale cohérence avec les enjeux
fondamentaux de notre planète et des engagements internationaux
!
Nous appelons à une forte participation de tous les acteurs de
ces territoires, pour qu’enfin, un choix
d’aménagement responsable et concerté se
réalise et qu’une vraie politique des transports
adaptée au massif puisse voir le jour.
Marie
Bouchez
Conseillère
régionale Verte - PACA
|
|
|
|
En savoir plus...
>
Retour au sommaire du dossier
Conseil Régional PACA
>
Les autres dossiers du site
Dossiers
>
Le site du Conseil régional :
www.cr-paca.fr
Nous
écrire...
>
Marie Bouchez - Conseillère régionale :
mbouchez@HDR.CR-PACA.FR
>
Les Verts 05 : informations@lesverts05.org
|
